Lame relativement large fixée à l’avant de la motoneige pour lui permettre de glisser sur une surface enneigée. Les skis sont commandés par le guidon.
prise d’air
Ouverture par laquelle pénètre l’air extérieur pour refroidir le moteur.
coque
Structure de la motoneige conçue pour loger et protéger les éléments mécaniques.
amortisseur
Dispositif cylindrique fixé au ski et couplé à un ressort, qui permet d’absorber les chocs dus aux inégalités du sol.
marchepied
Marche sur laquelle on pose le pied pour accéder à la motoneige.
catadioptre
Dispositif qui réfléchit la lumière vers sa source d’émission, permettant ainsi de voir la motoneige.
bavette garde-neige
Pièce de caoutchouc ou de plastique fixée derrière la chenille pour éviter les projections de neige.
roue dentée
Roue munie de dents qui entrent successivement en contact avec les dents de la chenille pour lui transmettre son mouvement et entraîner la motoneige.
chenille
Tapis de roulement sans fin sur lequel s’engrènent les roues dentées, assurant ainsi la traction de la motoneige.
roue de support
Roue permettant de maintenir la chenille tendue.
phare
Projecteur placé à l’avant du véhicule, servant à éclairer devant celui-ci.
capot
Partie abattante de la coque qui recouvre et protège le moteur.
pare-brise
Vitre avant de verre et de plastique résistant, qui protège le pilote du vent et des intempéries.
guidon
Dispositif composé de deux poignées que manie le pilote pour diriger la motoneige.
manette du frein
Levier que le pilote actionne pour ralentir ou arrêter la motoneige.
selle
Siège imperméable sur lequel s’assied le pilote. Un ou deux passagers peuvent prendre place derrière le pilote.
dossier
Pièce servant d’appui au bas du dos du passager.
support à bagages
Structure fixée à l’arrière de la motoneige, permettant de transporter des bagages.
pare-chocs arrière
Élément déformable fixé à l’arrière de la motoneige pour amortir les chocs en cas de collision. Il sert également de poignée pour déplacer la motoneige.
