Bac qui ferme le dessous du bloc-cylindres et sert de réservoir d’huile pour lubrifier les pièces mobiles du moteur.
compresseur du climatiseur
Élément du système de climatisation qui permet la circulation du refroidisseur, qui sert à refroidir l’air dans l’habitacle lorsque la température extérieure est élevée.
volant
Disque relié au vilebrequin, qui utilise l’énergie cinétique fournie lors de l’explosion pour réguler la rotation du vilebrequin pendant le reste du cycle.
collecteur d’échappement
Ensemble de tuyaux à la sortie des cylindres captant les gaz de combustion pour les acheminer vers le tuyau d’échappement.
câble de bougie
Fil électrique acheminant le courant haute tension de l’allumeur aux bougies qui produisent l’étincelle propre à déclencher l’explosion.
couvercle de culasse
Partie du moteur qui couvre le sommet des cylindres (culasse) où se produit la combustion du carburant.
capsule à membrane
Dispositif relié à l’allumeur, permettant de définir l’instant précis auquel doit se produire l’allumage en fonction de la vitesse de rotation du moteur.
allumeur
Organe qui fournit le courant électrique nécessaire à la production des étincelles déclenchant la combustion du carburant dans le moteur.
bouchon de vidange d’huile
Bouchon qui ferme l’orifice placé au fond du carter et sert à évacuer l’huile usée.
courroie de ventilateur
Bande caoutchoutée montée sur une poulie et reliée au moteur, servant à l’entraînement du ventilateur et de l’alternateur.
poulie
Pièce fixée sur un arbre dont elle transmet le mouvement de rotation par l’intermédiaire d’une courroie.
ventilateur
Appareil à pales qui souffle de l’air au travers du radiateur afin de refroidir le liquide qu’il contient.
alternateur
Générateur de courant entraîné par le moteur, qui recharge la batterie pour alimenter le système électrique.
