Dispositif électrique qui produit, grâce à deux électrodes, l’étincelle nécessaire pour enflammer le mélange air/carburant dans le cylindre.
culbuteur
Levier actionné par l’arbre à cames, qui entraîne les soupapes d’admission et d’échappement pour les ouvrir.
piston
Pièce métallique se déplaçant dans le cylindre et reliée à la bielle comprimant le mélange air/carburant, puis recevant la poussée des gaz brûlés.
compresseur du climatiseur
Élément du système de climatisation qui permet la circulation du refroidisseur, qui sert à refroidir l’air dans l’habitacle lorsque la température extérieure est élevée.
volant
Disque relié au vilebrequin, qui utilise l’énergie cinétique fournie lors de l’explosion pour réguler la rotation du vilebrequin pendant le reste du cycle.
bloc-cylindres
Moulage principal du moteur, qui renferme les cylindres.
collecteur d’échappement
Ensemble de tuyaux à la sortie des cylindres captant les gaz de combustion pour les acheminer vers le tuyau d’échappement.
soupape d’échappement
Pièce qui s’ouvre pour laisser échapper les gaz brûlés.
câble de bougie
Fil électrique acheminant le courant haute tension de l’allumeur aux bougies qui produisent l’étincelle propre à déclencher l’explosion.
couvercle de culasse
Partie du moteur qui couvre le sommet des cylindres (culasse) où se produit la combustion du carburant.
capsule à membrane
Dispositif relié à l’allumeur, permettant de définir l’instant précis auquel doit se produire l’allumage en fonction de la vitesse de rotation du moteur.
allumeur
Organe qui fournit le courant électrique nécessaire à la production des étincelles déclenchant la combustion du carburant dans le moteur.
bouchon de vidange d’huile
Bouchon qui ferme l’orifice placé au fond du carter et sert à évacuer l’huile usée.
joint de carter
Garniture assurant l’étanchéité entre le carter et le bloc-cylindres.
courroie de ventilateur
Bande caoutchoutée montée sur une poulie et reliée au moteur, servant à l’entraînement du ventilateur et de l’alternateur.
vilebrequin
Arbre formé d’une suite de manivelles, qui transforme le mouvement rectiligne alternatif de l’ensemble piston/bielle en un mouvement rotatif continu.
poulie
Pièce fixée sur un arbre dont elle transmet le mouvement de rotation par l’intermédiaire d’une courroie.
ventilateur
Appareil à pales qui souffle de l’air au travers du radiateur afin de refroidir le liquide qu’il contient.
bielle
Tige articulée qui transmet l’effort de poussée du piston au vilebrequin sous la poussée des gaz d’explosion.
alternateur
Générateur de courant entraîné par le moteur, qui recharge la batterie pour alimenter le système électrique.
jupe de piston
Surface latérale d’un piston qui sert à le guider à l’intérieur du cylindre.
segment
Anneau circulaire monté sur le piston pour assurer l’étanchéité de celui-ci avec le cylindre.
chambre de combustion
Partie du cylindre dans laquelle se produisent l’allumage et la combustion du mélange air/carburant mis sous pression.
soupape d’admission
Pièce qui s’ouvre pour laisser entrer le mélange air/carburant dans le cylindre.
arbre à cames
Axe entraîné par une courroie, une chaîne ou un engrenage relié au vilebrequin, qui commande l’ouverture et la fermeture des soupapes.
courroie de distribution
Courroie qui relie le vilebrequin à l’arbre à cames.
ressort de soupape
Ressort qui ramène la soupape en position fermée.
tubulure d’admission
Canalisation par laquelle le mélange air/carburant pénètre dans le cylindre.
injecteur
Dispositif qui pulvérise le carburant dans la chambre de combustion.
Pour aller plus loin
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Capsules encyclopédiques
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