moteur à turbocompression

Moteur équipé d’un dispositif regroupant une turbine et un compresseur, lui permettant d’augmenter le volume d’admission d’air pour améliorer son rendement.

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Prononciation

système d’échappement

tuyau d’échappement

Conduit tubulaire qui achemine les gaz d’échappement du turbocompresseur au pot d’échappement.

chambre de combustion

Partie du cylindre dans laquelle se produisent l’allumage et la combustion du mélange air/carburant mis sous pression.

piston

Pièce métallique se déplaçant dans le cylindre et reliée à la bielle comprimant le mélange air/carburant, puis recevant la poussée des gaz brûlés.

soupape d’échappement

Pièce qui s’ouvre pour laisser échapper les gaz brûlés.

turbine d’entraînement

Pièce qui transforme l’énergie des gaz d’échappement en énergie de rotation pour actionner le compresseur.

turbine du compresseur

Pièce solidaire de la turbine d’entraînement, qui aspire l’air et le comprime grâce à sa grande vitesse de rotation.

refroidisseur d’air

L’échangeur de chaleur est destiné à refroidir l’air comprimé avant son admission dans les cylindres.

collecteur d’échappement

Ensemble de tuyaux à la sortie des cylindres captant les gaz d’échappement pour les acheminer vers le turbocompresseur.

sortie d’air chaud

En se comprimant, l’air subit une forte augmentation de température, ce qui peut diminuer son efficacité.

admission d’air refroidi

Après refroidissement, l’air est à nouveau conduit vers les chambres de combustion dont il permettra un meilleur remplissage.

entrée des gaz d’échappement

Le flux de gaz d’échappement est acheminé directement de la chambre de combustion au turbocompresseur pour entraîner la turbine.

Pour aller plus loin

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Capsules encyclopédiques

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