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Missile tiré d’un hélicoptère ou d’un avion ayant pour cible un aéronef ou un autre missile.

Dispositif permettant le tir du missile.

Surface vitrée recouvrant l’habitacle du pilote.

Siège conçu pour être projeté à l’extérieur de l’avion en cas d’urgence.

Enveloppe rigide perméable aux ondes servant à protéger le système radar.

Dispositif permettant l’alimentation en air du turboréacteur, nécessaire à la combustion.

Dispositif rétractable permettant à l’avion de se poser sur le sol, situé dans la partie antérieure de l’appareil.

Dispositif rétractable permettant à l’avion de se poser sur le sol, situé derrière le centre de gravité de l’appareil, sous les ailes.

Panneau articulé situé dans la partie avant de l’aile.

Surface horizontale sur laquelle s’exercent les forces aérodynamiques qui maintiennent l’avion dans l’air.

Volet articulé situé dans la partie arrière de l’aile, qui s’incline vers le bas pour accroître la portance de l’avion au décollage.

Volet aérodynamique situé à l’arrière de l’avion, utilisé pour réduire la vitesse à l’atterrissage.

Partie verticale fixe de l’empennage qui maintient l’avion dans l’axe de sa direction.

Antenne conçue pour émettre les faisceaux d’ondes électromagnétiques et en capter l’écho réfléchi pour détecter un objet.

Partie mobile de l’empennage vertical, servant à équilibrer le lacet (mouvement latéral) de l’avion.

Conduit par lequel les gaz chauds du turboréacteur sont expulsés.

Dispositif s’ouvrant derrière l’avion, utilisé pour freiner celui-ci à l’atterrissage.

Chacune des deux ailes constituant l’empennage horizontal fixe de l’avion, servant à stabiliser le déplacement horizontal de ce dernier.