Dispositif émettant une lumière intermittente pour signaler le changement de direction du véhicule ou le danger qu’il constitue momentanément pour les autres usagers.
réservoir à essence
Réservoir contenant le carburant et assurant l’autonomie du véhicule.
Appareil qui transforme en énergie mécanique la combustion d’un mélange air-carburant.
carburateur
Organe du moteur qui sert à préparer le mélange air/carburant.
béquet
Élément aérodynamique ayant un intérêt esthétique, mais servant surtout à canaliser la dépression de l’air derrière la roue avant.
frein à disque
Dispositif de freinage composé d’un disque lié à la roue, sur lequel le frottement des plaquettes permet de ralentir la rotation de la roue.
jante
Cercle métallique profilé constituant la circonférence de la roue et sur lequel est monté le pneu.
étrier
Pièce en forme d’étau comportant un piston, qui chevauche le disque du frein et supporte les plaquettes.
carénage
Chacun des éléments aérodynamiques qui enveloppent certains organes de la moto pour améliorer la pénétration dans l’air et le confort du pilote.
fourche télescopique hydraulique
Ensemble de deux éléments formés chacun de deux tubes coulissants renfermant un ressort, qui assure la direction, la suspension et l’amortissement de la roue avant.
garde-boue avant
Bande de métal incurvée qui recouvre le dessus de la roue avant, afin de protéger le motocycliste des éclaboussures.
phare
Projecteur placé à l’avant du véhicule, servant à éclairer devant celui-ci.
tableau de bord
Élément d’habillage qui comprend les instruments de bord et le commutateur d’allumage.
levier d’embrayage
Levier permettant de désolidariser, puis d’accoupler à nouveau le moteur et la boîte de vitesses, autorisant ainsi le passage des vitesses.
poignée
Chacun des éléments qui prolongent la colonne de direction et que manie le pilote pour diriger la moto.
pare-brise
Vitre avant de verre et de plastique, qui protège le motocycliste du vent et des intempéries.
rétroviseur
Miroir fixé sur le guidon, qui permet au motocycliste de voir derrière et sur les côtés du véhicule sans se retourner.
selle biplace
Siège, généralement en cuir, sur lequel s’assoient l’un derrière l’autre le pilote et le passager.
cadre
Ensemble de tubes métalliques creux soudés entre eux pour former l’ossature de la moto.
feu arrière
Feu qui s’allume automatiquement lorsque les feux avant sont allumés et qui émet une lumière intense lorsque le pilote appuie sur la pédale de frein.
feu clignotant arrière
Dispositif émettant une lumière intermittente pour signaler le changement de direction du véhicule ou le danger qu’il constitue momentanément pour les autres usagers.
amortisseur arrière
Dispositif cylindrique fixé à la roue arrière et couplé à un ressort, qui permet d’absorber les chocs dus aux inégalités de la route.
béquille centrale
Support rabattable comportant deux tiges, qui maintient la moto à l’arrêt en position verticale sans que la roue avant ou arrière ne touche le sol.
pot d’échappement
Chambre compartimentée dans laquelle les gaz d’échappement se détendent, ce qui réduit le bruit du moteur.
repose-pied du passager
Chacune des deux tiges métalliques fixées de chaque côté du cadre de la moto, sur lesquelles le passager pose les pieds.
sélecteur de vitesses
Pédale située sous le pied gauche du motocycliste, lui permettant de changer le rapport entre la vitesse de rotation du moteur et celle des roues.
béquille latérale
Support rabattable fixé sur le côté gauche de la moto pour la maintenir en position légèrement inclinée à l’arrêt.
repose-pied du pilote
Chacune des deux tiges métalliques fixées de chaque côté du cadre de la moto, sur lesquelles le pilote pose les pieds.
