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louvoyage deuxième bord au largue descente du spinnaker ligne de départ bouée départ par vent debout ligne d’arrivée vent montée du spinnaker empannage

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Les épreuves olympiques se tiennent sur un parcours triangulaire, dont la longueur varie selon les particularités du plan d’eau, la direction du vent, etc.
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Prononciation
Prononciation

louvoyage
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Technique consistant à naviguer en zigzag, en faisant passer les voiles successivement d’un bord à l’autre, afin d’avancer contre le vent.

deuxième bord au largue
cliquez pour entendre : deuxième bord au largue

Le voilier navigue d’abord au largue avec le vent du côté droit jusqu’à la troisième bouée (premier bord au largue), puis parcourt une seconde ligne droite au largue avec le vent du côté gauche.

descente du spinnaker
cliquez pour entendre : descente du spinnaker

L’équipage abaisse le spinnaker lorsque le voilier tourne face au vent, après le deuxième bord au largue.

ligne de départ
cliquez pour entendre : ligne de départ

Ligne marquant le début de la course. Lorsque le signal de départ est donné, tous les voiliers doivent être situés derrière cette ligne.

bouée
cliquez pour entendre : bouée

Corps flottant délimitant le parcours. Le parcours de type olympique comporte trois bouées, disposées en triangle, devant être contournées dans un ordre précis.

départ par vent debout
cliquez pour entendre : départ par vent debout

La course débute face au vent; les voiliers doivent alors louvoyer jusqu’à la deuxième bouée, située droit devant.

ligne d’arrivée
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Ligne marquant la fin d’une course. Les épreuves comportent généralement plusieurs manches, dont le résultat combiné détermine le vainqueur.

vent
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Déplacement de l’air provoqué par les différences de pression entre deux régions de l’atmosphère.

montée du spinnaker
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Lorsque le voilier navigue à des allures portantes (près du vent arrière), l’équipage accroît la vitesse en montant à l’avant une grande voile légère appelée spinnaker.

empannage
cliquez pour entendre : empannage

Technique qui permet, lorsque le vent vient de l’arrière, de modifier la trajectoire du voilier en faisant passer les voiles d’un bord à l’autre de l’embarcation.
Pour aller plus loin
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